Продукция

Трейлер 829450 4,1х1,9 рес Прицеп для одного или двух снегоходов

• Одноосный, без тормозной системы.
• Для перевозки одного либо двух спортивных снегоходов, квадроцикла.
• Рессорная  подвеска.

 Базовая комплектация: прицеп

Особенности тента

• Задний полог откидной;
• В переднем пологе имеется накладка, под которой можно выполнить отверстие под фал лебедки;
• Задняя часть левого и правого полога откидные, что позволяет размещать груз внутри платформы  без снятия тента;
• Надежно крепится к пуговицам, расположенным на бортах платформы, при помощи резинового шнура в тканевой оплетке, форма пуговиц обеспечивает легкую и быструю установку и снятие шнура тента.

Дополнительное оборудование

• Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая  по высоте;
• Домкрат для подъёма и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надёжную фиксацию при погрузке;
• Таль ручная (лебедка) служит для подтягивания техники на платформу;
• Держатель (кронштейн) под вилку;
• Оцинкованные откидные петли (8 шт.) – для фиксации груза на платформе;
• Каркас тента высотой 1500 мм от борта;
• Тент – прямоугольный.
• Стапель в сборе для перевозки гидроцикла;
• Трап-мото для перевозки двухколёсного мотоцикла;
• Проставка сцепного устройства кв.60х6 см;
• Кронштейн запасного колеса;
• Запасное колесо 16″;
• Чехол для лебедки и чехол для домкрата;
• LED - фонари;
• Подножки.

Технические характеристики:

• Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
• Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
• Борта изготовлены  из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной,  легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
• Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
• В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки;